大运的需求量，再算上备用发动机，别说400台了，恐怕500台都未必够用。

也正是因为明白这些道理，张起航才这么惊讶。

说起这个，伊戈尔·雅罗斯拉夫斯基也很开心，他说道：“这还是相对保守的估计，毕竟咱们不是真正的军用航空工业部门，有些东西或者技术、材料，或许国内已经有了，但咱们还不知道，接下来西飞的同志不是要过来和咱们沟通么，到时候我和他们聊聊，说不定还能在提升一点。”

张起航大拇指一挑：“有道理！”

有了伊戈尔·雅罗斯拉夫斯基和康斯坦丁·安东诺夫的这番话，张起航彻底放心了。

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张起航原本想着等大运团队来了之后再去和领导们谈一下冯国庆老爷子退休的事，但事与愿违，一个高级别的研讨会让刘大湘、唐昌红等人到来的时间被推迟到了下个月，既然如此，那就不能等了。

“冯老爷子想要明年年底退居二线？”

张起航透露的这个信息，让陈海洋大为惊讶——他也明白了张起航为什么来找自己说这件事：虽然张起航已经不在省国资办任职了，但既然涉及到国有企业重大人事任命的调整，当然要提前和自己沟通才行。

“是，”张起航点点头，说道：“老爷子说从今年下半年开始，他就觉得自己的精力逐渐有些不跟不上了，想要在年底之前就退居二线，还是我再三劝说，说需要一个过度时间，老爷子才答应继续干到明年年底，之后再退居二线。”

“老爷子这么一下子退下来确实是不行，”陈海洋对冯老爷子的这个决定表示赞同