改进潜力显然也要比以D-30K为基础发展而来的D-30KP-4的改进潜力要大的多。

毕竟连华腾集团的这些苏联老专家自己也亲口承认了，D-30K系列改进到D-30KP-4这个程度，已经将改进潜力差不多给挖尽了，而考虑到未来的大运要服役很多很多年，显然，更具备改进潜力的“太行A”大涵道比涡扇项目显然更适合大运项目。

想到这一层，唐昌红顿时激动起来，他当即点头道：“可行！当然可行！甚至于如果这个项目进行的不是特别顺利，在前期，我们的大运项目还可以用D-30KP-3发动机顶一下，等后面这个发动机成熟了，再换成这个发动机。”

“是吧？我也是这么想的，”刘院士点头道：“现在的问题是，怎么说服领导们同意这个想法。”

唐昌红也马上意识到了这件事的难点所在：是啊，这件事的困难不在于华腾集团的这些前苏联专家们能不能以“太行A”的核心机为基础，搞出一款适合大型运输机的大涵道比涡扇发动机，而在如何让领导们相信这件事的风险其实是可控的——“太行A”在研发成功后，将会在未来的很长一段时间内，成为我军军用战斗机的核心动力系统，绝对不能泄密！绝对不能出任何的岔子！

那么问题来了，如果让华腾集团的这些前苏联老专家参与到了这个项目当中，就等于“太行A”项目已经事无巨细的对他们展开了，一旦出现了泄密的情况，谁能承担的起这个责任？

没有人！

但是……

唐昌红忽然笑了，他摇摇头，对刘院士说道：“刘老师，我觉得这个问题其实是属于咱们多想了，实际上根